十年十多万公里电车，故障率如何？

根据最新的研究数据和行业报告，十年行驶超过十多万公里的电动汽车，其故障率相较于早期车型已经有了显著改善。

早期电动汽车的电池故障率相对较高，但随着技术的进步，特别是在电池管理系统的改进、电池化学配方的更新以及更严格的质量控制等方面，电动汽车的电池寿命和可靠性都得到了提升。以下是几个关键点：

1. 电池故障率降低：最新的研究表明，过去十年间，尤其是最近几年，电动汽车的电池故障率显著降低。例如，特斯拉等知名品牌的电池故障率已经从2011年的7.5%降低至近年来的0.1%至0.3%之间。

2. 技术进步：现代电动汽车使用更成熟的技术，如主动液态电池冷却系统、新型电池热管理策略以及更新的电池化学配方，这些都有助于提高电池的寿命和稳定性。

3. 质量控制和售后服务：随着电动汽车市场的成熟，制造商在质量控制、售后服务和故障响应方面的能力也在不断提升，这也有助于降低故障率。

4. 电池衰减：即使是经过多年使用，电动汽车的电池通常也不会完全损坏，而是出现轻微的衰减。根据相关资料，电池衰减通常在7%至9%之间。

5. 使用环境：电池的故障率和使用环境有很大关系。在良好的维护和正确使用下，电动汽车的电池在十年内行驶超过十多万公里的故障率是相对较低的。

总之，对于十年行驶超过十多万公里的电动汽车来说，故障率已经得到了显著控制，但具体到每款车型，还需要根据制造商的质保政策、车辆的使用和维护情况以及所在地区的路况等因素来综合评估。