十八万电车充电成本是否高，以及与传统燃油车相比是否省钱，这取决于多个因素，以下是一些关键点：
充电成本：
- 充电成本取决于电费、充电频率和车辆的电池容量。
- 在一些国家和地区，电费可能会比汽油或柴油便宜，尤其是如果使用的是可再生能源电力。
- 充电成本还与充电方式有关，例如公共充电桩和家用充电桩的收费标准不同。
与传统燃油车的比较：
- 燃油成本：如果电费低于汽油或柴油价格，且车辆行驶里程相同，那么电动车的运行成本通常会低于燃油车。
- 维护成本：电动车通常维护成本较低，因为它们的机械结构更简单，没有内燃机、变速箱和复杂的燃油系统。
- 购买成本：十八万的电动车在购买成本上可能高于同等性能的燃油车，但这个价格差异需要通过长期的运行成本来平衡。
以下是一个简化的计算示例：
电动车：
- 假设电动车电池容量为60kWh，每度电成本为0.5元，每年行驶2万公里。
- 年充电成本 = 2万公里 * 60kWh/100公里 * 0.5元/kWh = 6000元。
燃油车：
- 假设燃油车油耗为8L/100公里，油价为7元/升，每年行驶2万公里。
- 年燃油成本 = 2万公里 * 8L/100公里 * 7元/升 = 11200元。
从这个简单的例子中可以看出，电动车的年运行成本（充电成本）可能比燃油车低。
然而，这个计算没有考虑到以下因素：
- 充电桩的可用性和分布。
- 电池的衰减和更换成本。
- 购车补贴和税收优惠。
- 长期内的价格波动。
总的来说，电动车的充电成本可能不高，并且与传统燃油车相比，在运行成本上可能更省钱。但具体到十八万这个价格，需要结合个人使用习惯、所在地区的电价和油价等因素进行详细计算和比较。
