冬季高速行车时，燃油车与电车在能耗方面的表现有所不同，以下是对两者的比较：
燃油车：
- 冬季时，燃油车的燃油消耗可能会增加。这是因为燃油在低温下粘度增大，燃烧效率降低，同时发动机为了维持正常工作，需要更多的燃油来加热冷却液和空气。
- 高速行驶时，燃油车的能耗增加主要是因为高速行驶增加了空气阻力和发动机负载，这也会导致燃油消耗增加。
电动车：
- 冬季对电动车的影响主要是电池性能的下降。低温会导致电池的化学反应减慢，从而降低电池的储存能量和输出功率。这意味着电动车在寒冷的天气下可能需要更多的能量来完成相同的行驶距离。
- 然而，电动车在高速行驶时的能耗通常低于燃油车。这是因为电动车的动力系统效率较高，而且没有内燃机的热损失。因此，在高速行驶时，电动车的能耗相对较低。
总体来说，在冬季高速行车时，电动车的能耗可能会比燃油车略高，但这主要因为电池性能下降，而非高速行驶本身。如果考虑到整个生命周期和能源转换效率，电动车的能耗可能仍然低于燃油车，因为电能的转换效率通常高于燃油的转换效率。
以下是一些额外的考虑因素：
- 电动车在冬季的能耗可以通过以下方式降低：使用车载加热系统而不是外部的加热设备，这样可以减少能量的损失。
- 燃油车可以通过定期更换机油、确保轮胎气压适宜等常规维护来提高燃油效率。
综上所述，虽然冬季高速行车时电动车可能在能耗上略高于燃油车，但长期来看，电动车的能耗效益通常更为优越。
