冬季高速行车，暖风电车续航如何？

在冬季高速行车时，电动车的暖风对续航的影响相对较大，以下是几个方面的具体分析：

1. 暖风能耗：电动车在高速行驶时开启暖风，由于空气流动速度加快，车内空气循环更频繁，这会使得暖风系统需要更多的能量来维持车内温度，从而增加能耗。

2. 车速与能耗关系：高速行驶本身就会增加车辆的风阻，而暖风系统在高速时的工作强度更大，因此能耗更高。通常情况下，高速行驶时电车的能耗会比低速时增加。

3. 驾驶习惯：在高速行驶时，如果频繁急加速、急刹车，会额外增加能耗。平稳驾驶有助于降低能耗，从而在一定程度上缓解暖风对续航的影响。

4. 暖风使用策略：

   • 提前预热：可以通过手机APP提前开启暖风，这样上车后车内温度已经适宜，可以减少车辆启动后暖风系统的能耗。
   • 合理设置温度：在高速行驶时，适当降低暖风温度，可以减少能耗。
   • 内循环与外循环：在需要时开启内循环，减少冷风进入车内，从而降低暖风系统的负担。

5. 动能回收：在高速行驶时，可以利用动能回收功能，减少制动时的能量损失。

6. 轮胎压力：保持合适的轮胎压力，可以减少行驶时的滚动阻力，从而降低能耗。

综合以上几点，冬季高速行车时，暖风确实会对电动车的续航造成一定影响，但通过合理使用暖风和优化驾驶习惯，可以在一定程度上减轻这种影响。以下是一些具体的建议：

• 在长途高速行驶前，使用手机APP提前预热车内。
• 高速行驶时，适当降低暖风温度，避免车内过热。
• 使用内循环，减少冷风进入车内。
• 保持平稳驾驶，减少急加速和急刹车。
• 利用动能回收功能，减少制动能耗。

通过上述措施，可以在一定程度上提高冬季高速行车时电动车的续航能力。