夏季与冬季四轮电动车续航差异的原因主要与以下几个因素有关：
电池性能：
- 温度影响：电动车电池的化学反应在低温下会减缓，因此在冬季，电池的输出功率和续航能力都会下降。而夏季电池的工作效率相对较高，续航能力更强。
- 电池容量：由于低温影响，电池的实际可用容量会减少，表现为冬季续航里程缩短。
车辆负载：
- 预热系统：在冬季，电动车需要使用预热系统来加热车内空气，这会增加车辆的能耗，从而减少续航里程。
- 热泵加热：电动车使用的热泵加热系统在低温下效率降低，也会消耗更多的电量。
外部因素：
- 空气密度：冬季空气密度较低，风阻系数增加，电动车行驶时需要更多的能量来克服空气阻力。
- 道路条件：冬季路面可能结冰，驾驶员需要更频繁地踩刹车和加速，这也会增加能耗。
驾驶习惯：
- 驾驶方式：在冬季，由于路面滑，驾驶员可能会采取更为保守的驾驶方式，如减速、避免急刹车等，这些行为会降低能耗，但实际上并不显著影响续航。
- 空调使用：在夏季，空调使用会增加能耗，但由于电池在高温下的效率相对较高，续航里程可能仍然可以保持。
车辆设计：
- 电池管理系统（BMS）：不同品牌的电动车BMS在调节电池工作状态方面有所不同，可能对续航里程产生影响。
- 车辆重量：冬季可能需要额外安装防滑链等配件，增加车辆重量，从而减少续航。
总结来说，夏季与冬季四轮电动车续航差异的原因是多方面的，包括电池性能、车辆负载、外部环境、驾驶习惯以及车辆设计等因素。为了减少这种差异，可以采取以下措施：
- 优化电池技术：研发低温性能更好的电池材料。
- 改进热管理系统：提高热泵加热系统的效率，降低能耗。
- 优化驾驶习惯：在冬季合理规划行程，减少不必要的能耗。
- 提升车辆设计：考虑车辆重量和空气动力学设计，以降低风阻。
