增程电动车（Extended Range Electric Vehicles，简称EREVs）结合了纯电动汽车（BEVs）和传统燃油车的优点，但它们在能耗效率上存在一些不足，主要包括以下几个方面：
能量转换效率损失：
- 燃油转化为电能的过程在增程电动车中涉及两步能量转换：首先燃油在发动机中燃烧转化为机械能，然后通过发电机将机械能转化为电能。这个过程存在能量损失，通常发动机的转换效率在30%-40%之间，而发电机效率在90%-95%之间，因此整体能量转换效率相对较低。
燃油效率：
- 增程电动车在纯电动模式下运行时效率较高，但在燃油模式下，燃油的燃烧效率并不如内燃机高效。燃油的燃烧效率受到多种因素影响，如燃烧完全度、排放控制等。
能量储存效率：
- 增程电动车使用电池储存电能，而电池的能量储存效率通常在80%-90%之间。电池在充放电过程中会有能量损失，尤其是在频繁充放电的情况下，电池的效率会进一步降低。
电池老化与损耗：
- 随着使用时间的增加，电池的性能会逐渐下降，导致能量储存效率降低。电池的老化会导致电池容量减少，续航里程缩短，从而降低整体能耗效率。
混合动力系统复杂性：
- 增程电动车需要同时管理电池和燃油两种能源，这使得混合动力系统更加复杂。系统的复杂性可能导致额外的能量损失和维护成本。
燃油消耗与排放：
- 虽然增程电动车在纯电动模式下不排放污染物，但在燃油模式下，它们会产生与燃油车类似的排放。因此，如果燃油来源是化石燃料，那么增程电动车可能无法完全实现减少排放的目标。
能量管理策略：
- 能量管理策略对于提高增程电动车的能耗效率至关重要。如果能量管理不当，可能会导致能量浪费，降低整体效率。
为了提高增程电动车的能耗效率，制造商和研究人员正在努力改进电池技术、发动机效率和能量管理系统，以减少能量损失并提高整体能源利用效率。
