增程电车在续航能力方面有哪些局限？

增程电车在续航能力方面存在以下局限：

1. 电池容量限制：尽管电池技术不断进步，但电池的能量密度仍然有限，导致增程电车的电池容量受限，影响其续航里程。

2. 增程系统效率：增程系统（通常是通过内燃机驱动发电机）的效率不是100%，存在能量损失，这部分能量损失也会影响到车辆的续航能力。

3. 增程系统重量和体积：内燃机和发电机等增程系统部件会增加车辆的重量和体积，从而影响车辆的能效比。

4. 内燃机效率：内燃机的热效率较低，相较于电动机，内燃机在转换能量时效率更低，这会影响到增程电车的整体续航表现。

5. 成本因素：增程系统通常比纯电动系统更复杂，成本更高，这也会限制制造商在电池容量上的投入。

6. 使用场景限制：增程电车在电池电量耗尽后需要依赖内燃机，这对于经常需要长途行驶或对充电基础设施依赖性较高的用户来说，可能不是最优选择。

7. 能源转换效率：无论是电能还是内燃机产生的能量，都存在一定的转换效率损失，这会影响最终可用的能量。

8. 驾驶习惯和路况：驾驶习惯和路况也会影响增程电车的实际续航里程。例如，频繁的急加速和急刹车、高速行驶都会消耗更多能量。

尽管存在这些局限，增程电车结合了电动车的环保优势和内燃机的续航能力，对于一些特定的使用场景仍然具有吸引力。随着技术的不断进步，这些局限有望逐步得到改善。