增程控制器（Range Extender Controller）与电车控制器（Electric Vehicle Controller）在功能上有以下几个本质区别：
功能定位：
- 增程控制器：主要功能是为纯电动车（EV）提供额外的续航能力。它通常与内燃机（ICE）相结合，当电动车电量不足时，启动内燃机发电，为电池充电，从而增加车辆的行驶里程。
- 电车控制器：是电动车中负责整个驱动系统的核心控制器，它管理电池管理系统（BMS）、电机控制器、动力电子系统等，负责电能的分配、控制和保护。
控制对象：
- 增程控制器：主要控制内燃机的工作，包括点火、燃油喷射、冷却系统等，确保内燃机能够高效地为电动车提供电力。
- 电车控制器：主要控制电动机的运行，包括电动机的启动、停止、加速、减速以及能量回收等。
工作方式：
- 增程控制器：通常只在电池电量低到一定程度时才会启动内燃机，以减少燃油消耗和提高燃油经济性。
- 电车控制器：在电动车运行过程中持续工作，根据驾驶需求控制电动机的工作状态。
集成度：
- 增程控制器：可能是一个独立的控制单元，也可能集成在内燃机控制系统中。
- 电车控制器：通常是电动车驱动系统的核心部分，集成了多个子系统的控制功能。
技术要求：
- 增程控制器：需要考虑内燃机的可靠性和燃油效率，同时还要与电动车系统兼容。
- 电车控制器：需要具备高精度、高可靠性和快速响应能力，以确保电动车在各种工况下的安全和性能。
总之，增程控制器侧重于提高电动车的续航能力，而电车控制器则侧重于驱动系统的整体控制和管理。两者在电动车中扮演着不同的角色，但都是为了提升电动车的使用体验和性能。
