增程式汽车（Extended Range Electric Vehicle，简称EREV）是一种结合了传统燃油车和电动汽车特点的车型。它通常配备一个较大的电池组和一台小型内燃机，内燃机主要用作发电机，为电池充电，从而延长了电动车的行驶里程。
电车与油车的界限在增程式汽车中主要体现在以下几个方面：
动力系统：
- 电车：完全依靠电力驱动，没有内燃机。电池的电量决定了车辆的行驶里程。
- 增程式汽车：既有电池组提供电力驱动，又有内燃机作为发电机，当电池电量不足时，内燃机会启动为电池充电，从而实现更长的行驶里程。
续航里程：
- 电车：单次充电的续航里程通常在100-500公里不等，取决于电池容量和能量密度。
- 增程式汽车：理论上可以拥有更长的续航里程，因为内燃机可以不断为电池充电。
能源效率：
- 电车：由于直接使用电能，能源效率通常高于内燃机汽车，但受限于电池的能量密度和充电基础设施。
- 增程式汽车：能源效率介于传统燃油车和纯电动车之间，取决于内燃机的效率、电池的能量密度以及电池和内燃机的使用比例。
环保性能：
- 电车：在纯电动模式下，环保性能较好，排放物几乎为零。
- 增程式汽车：虽然内燃机会产生一定的排放，但总体排放量通常低于传统燃油车。
成本和价格：
- 电车：通常成本较低，但随着电池技术的进步，价格也在逐渐下降。
- 增程式汽车：成本和价格介于传统燃油车和纯电动车之间，但可能会更高一些。
综上所述，增程式汽车在动力系统、续航里程、能源效率、环保性能和成本等方面介于纯电动车和传统燃油车之间。因此，可以说电车与油车的界限在增程式汽车中并不十分明确，它们各自具有不同的优势和局限性。
