城市出行的电车里程数取决于多个因素，包括城市的规模、居民的出行习惯、交通基础设施等。以下是一些考虑因素和建议：
城市规模：
- 对于大城市，电车的单次里程数可以相对较长，因为公共交通网络发达，居民出行需求多样。
- 对于中小城市，电车的单次里程数可以适当缩短，以适应居民较为集中的出行需求。
居民出行习惯：
- 如果居民出行习惯以短途为主，电车的单次里程数可以控制在10-20公里。
- 如果居民有长途出行的需求，电车的单次里程数可以适当延长，但不宜超过30-40公里。
交通基础设施：
- 如果城市交通网络完善，换乘方便，电车的单次里程数可以适当增加。
- 如果交通基础设施不够完善，换乘不便，电车的单次里程数应适当缩短。
其他因素：
- 考虑到电车的充电时间、维护成本等，电车的单次里程数不宜过长。
- 考虑到乘客的乘坐体验，电车的单次里程数也不宜过短。
综合以上因素，以下是一些建议：
- 大城市：单次里程数在20-40公里之间较为合适。
- 中小城市：单次里程数在10-30公里之间较为合适。
最终，具体的电车里程数还需根据实际情况进行调整。
