在什么情况下电车更适合作为内燃机辅助？

电车作为内燃机的辅助装置，在以下情况下可能会更合适：

1. 城市拥堵与排放限制：在许多城市，由于排放限制和交通拥堵问题，内燃机车辆的使用受到限制。在这种情况下，电车可以作为内燃机的辅助，帮助车辆减少尾气排放。

2. 减少燃油消耗：当车辆在低速行驶或频繁启停时，内燃机的燃油效率较低。通过搭载电池，可以辅助内燃机在需要时提供动力，从而降低油耗。

3. 提高能源利用率：电车辅助内燃机可以通过再生制动来回收能量，提高整体能源的利用率。

4. 混合动力车（HEV）：混合动力车结合了内燃机和电动机，能够在需要时切换动力源。在以下情况下，HEV特别有用：

   • 起步加速：电动机能够提供即时的扭矩，使得起步和加速更为迅速和平顺。
   • 长时间怠速：电动机可以在车辆怠速时接替内燃机工作，减少燃油消耗。
   • 高速巡航：内燃机可以在高速巡航时提供动力，而电动机则负责起步和加速。

5. 特殊应用场景：在需要长时间运行或进行重载作业的车辆上，如大型客货车辆、公交车等，配备电驱动辅助系统可以减少内燃机的磨损，延长其使用寿命。

6. 环保法规要求：随着全球对环保的关注增加，许多地区对车辆的排放标准提出了更高的要求。在这种背景下，内燃机与电机的结合可以帮助车辆达到更严格的排放标准。

总之，电车作为内燃机辅助设备，可以在确保满足环保要求的同时，提高能源利用效率，优化驾驶性能，尤其适用于需要减少排放、提高能效和应对城市交通拥堵的应用场景。