国民党统治下有轨电车的发展情况如何？

国民党统治时期，即1927年至1949年，中国有轨电车的发展经历了曲折的过程。

1. 起步阶段（1920年代）：在这一时期，中国有轨电车的发展主要集中在一些大城市，如上海、天津、北京、青岛等。这些城市由于经济较为发达，开始引进和建设有轨电车系统。1920年代，上海的有轨电车系统规模较大，是当时中国最重要的有轨电车系统之一。

2. 发展时期（1930年代）：1930年代，随着国民政府经济的逐步恢复，有轨电车的发展进入了一个相对稳定的时期。这一时期，许多城市开始建设新的有轨电车线路，扩大了有轨电车的覆盖范围。同时，一些城市的有轨电车系统开始实现电气化改造，提高了运输效率。

3. 抗日战争时期（1940年代）：抗日战争期间，中国有轨电车的发展受到了严重影响。由于战争和日军占领，许多城市的有轨电车系统被迫停运或缩减规模。战争结束后，一些城市的有轨电车系统开始逐步恢复。

4. 国民党统治末期（1940年代末）：在国民党统治末期，由于内战和通货膨胀等因素，有轨电车的发展受到了严重影响。许多城市的有轨电车系统面临资金短缺、设备老化等问题，导致运营效率低下。1949年，中华人民共和国成立后，大多数城市的有轨电车系统被改为公共汽车系统。

总的来说，国民党统治时期，中国有轨电车的发展虽然取得了一定的成就，但整体上受到战争、经济等因素的影响，发展并不顺利。