固体电池电车研制的难点主要包括以下几个方面：
电池材料稳定性：
- 固体电解质材料的稳定性是关键，需要具备良好的电化学稳定窗口、低阻抗和良好的机械强度。
- 在高温、高压和循环过程中，固体电解质材料容易出现相变、裂纹和界面退化等问题。
界面稳定性：
- 固体电解质与电极材料之间的界面稳定性是电池性能的关键，需要解决界面反应、离子传输和电子传输的匹配问题。
- 界面处的副反应和界面阻抗会影响电池的循环寿命和安全性。
电池设计：
- 电池结构设计需要考虑到能量密度、功率密度、安全性、成本和制造工艺等因素。
- 如何在有限的体积和重量内实现高能量密度和良好的热管理是设计中的难点。
安全性：
- 固体电池在高温、高压或机械冲击下可能发生热失控，存在安全风险。
- 需要开发有效的热管理系统和电池管理系统（BMS）来确保电池安全运行。
制造工艺：
- 固体电池的制造工艺复杂，需要精确控制材料和结构的均匀性。
- 大规模生产需要降低成本，提高生产效率。
成本控制：
- 固体电池的制造成本较高，需要通过技术创新和规模化生产来降低成本。
- 材料成本和制造工艺的优化是降低成本的关键。
性能与寿命：
- 固体电池需要具备高能量密度、长循环寿命和快速充放电能力。
- 如何平衡电池性能和成本是研发过程中的一个重要挑战。
标准化与兼容性：
- 固体电池的研发需要与现有的充电基础设施和车辆系统兼容。
- 制定统一的电池标准对于推动固体电池的商业化至关重要。
综上所述，固体电池电车研制的难点是多方面的，需要从材料、设计、制造、安全、成本和标准等多个角度进行综合考量和技术创新。
