园博园电车停放点的规划布局需要综合考虑以下几个因素：
游客流量分析：
- 分析园博园的游客流量，包括高峰期和平谷期的游客数量。
- 根据游客流量确定电车停放点的规模。
地理位置选择：
- 选择靠近游客集散中心的位置，便于游客上下车。
- 考虑到电车的进出，停放点应位于交通便利的地方，如靠近主要道路或停车场。
空间布局：
- 分区规划：将停放点分为运营区域、维护区域和休息区域。
- 停车区域：设计足够的停车位，确保电车停放整齐有序。
- 缓冲区：设置缓冲区，避免游客和电车停放区域直接接触，保障游客安全。
交通流线设计：
- 进出流线：设计明确的电车进出流线，避免与游客流线交叉。
- 紧急疏散：考虑紧急情况下的疏散路线，确保安全。
配套设施：
- 充电设施：根据电车的充电需求，设置充电桩。
- 维护设施：设置维修车间、备件库等维护设施。
- 休息设施：为电车司机提供休息室、卫生间等设施。
以下是一个具体的规划布局方案：
分区规划：
- 运营区域：设置在游客集散中心附近，方便游客上下车。
- 维护区域：设置在停车区域的一侧，便于维护车辆。
- 休息区域：设置在维护区域的一侧，为司机提供休息设施。
空间布局：
- 停车区域：根据游客流量和电车数量，设计足够的停车位。
- 缓冲区：设置在停车区域和游客集散中心之间，保障游客安全。
交通流线设计：
- 进出流线：设计独立的电车进出流线，避免与游客流线交叉。
- 紧急疏散：设置紧急疏散路线，确保在紧急情况下游客和电车司机能够迅速撤离。
配套设施：
- 充电设施：根据电车的充电需求，设置充电桩。
- 维护设施：设置维修车间、备件库等维护设施。
- 休息设施：为司机提供休息室、卫生间等设施。
通过以上规划布局，可以使园博园电车停放点既满足游客需求，又保证电车运营和司机休息的便利性。
