五年前的电车续航实测成果展示，可以从以下几个方面来回顾：
1. 续航里程
- 平均续航里程：五年前，大多数电动车的平均续航里程在200-300公里之间。
- 最长续航车型：当时市场上续航里程最长的电动车可能已经达到400公里甚至更高。
2. 测试方法
- 标准测试：通常采用NEDC（New European Driving Cycle）或WLTP（World Light Duty Test Procedure）等标准测试方法。
- 实际路况测试：除了标准测试外，还会进行模拟实际路况的测试，如城市道路、高速公路和山地等。
3. 测试结果
- 城市续航：在城市拥堵路况下，电车的实际续航可能比标准测试结果低20%-30%。
- 高速续航：在高速公路上行驶时，由于风速和空气阻力等因素，续航里程也会有所下降。
4. 影响续航的因素
- 电池技术：当时电池的能量密度和充电效率与现在相比还有一定差距。
- 驾驶习惯：驾驶习惯对续航里程有很大影响，如急加速、急刹车等都会消耗更多电能。
- 外部环境：温度、湿度等环境因素也会对续航产生一定影响。
5. 车型案例
- 特斯拉Model S：五年前，特斯拉Model S的续航里程已经达到了370公里以上。
- 比亚迪秦：比亚迪秦在当时的续航里程达到了300公里左右。
6. 总结
五年前的电动车续航实测成果虽然与现在相比还有一定差距，但已经显示出电动车在续航里程方面的巨大进步。随着电池技术的不断发展，未来电动车的续航里程有望得到进一步提升。
