四轮电车的前轮角度，通常称为前束角或转向角度，对于电车的操控性和稳定性有着重要影响。以下分别是前轮角度过大或过小可能产生的后果：
前轮角度过大（前束角过大）：
- 稳定性降低：前轮角度过大时，车辆在高速行驶时容易产生侧滑，操控性变差。
- 转向过于灵敏：车辆在转向时反应过于敏感，驾驶员需要较小的操作力就能实现转向，这在某些情况下可能会导致控制困难。
- 磨损加剧：前轮角度过大时，车辆在转弯时外轮比内轮更早接触地面，这会导致内外轮的磨损速度不均匀。
- 转向困难：在低速行驶时，由于转向过于灵敏，驾驶员可能会感到转向困难。
前轮角度过小（前束角过小）：
- 稳定性降低：前轮角度过小会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发生侧翻。
- 转向不足：车辆在转弯时，转向角度不够，无法按照驾驶员的意图完成转弯，尤其是在高速转弯时。
- 磨损不均：前轮角度过小同样会导致内外轮的磨损速度不均匀，但与角度过大时相比，转向不足的问题更为严重。
- 操控性差：在复杂路况或紧急情况下，车辆可能无法按照驾驶员的意图进行操控。
因此，为了确保四轮电车的安全性和操控性，应当根据制造商的建议或专业维修人员的调整，保持合适的前轮角度。如果发现前轮角度异常，应及时进行调整。
