十年前，即2013年左右，电车（电动汽车）与油车（燃油汽车）的购买政策及补贴情况在中国有以下特点：
电动汽车（电车）：
购车补贴：
- 中国政府针对电动汽车提供了购车补贴，旨在鼓励消费者购买新能源汽车。
- 补贴金额根据车辆的不同续航里程有所区别，续航里程越长，补贴金额越高。
- 补贴通常由中央和地方政府共同承担。
购车指标：
- 在一些限牌城市，电动汽车可以享受新能源汽车的购车指标，不需要摇号或竞价。
限行政策：
- 在一些城市，电动汽车可以享受限行政策中的豁免，比如在限行日可以自由行驶。
燃油汽车（油车）：
购车补贴：
- 在这个时期，燃油汽车的购车补贴相对较少，且不如电动汽车补贴力度大。
限牌政策：
- 一些城市开始实施燃油车限购政策，比如北京、上海等，限制了燃油车的购买数量。
环保限行：
- 部分城市对燃油车实施了环保限行政策，限制排放标准较低的老旧燃油车在特定区域行驶。
政策背景：
- 节能减排：中国政府当时高度重视节能减排，推动新能源汽车产业的发展。
- 产业升级：发展新能源汽车被视为推动汽车产业转型升级的重要手段。
- 市场培育：通过补贴和优惠政策，培育新能源汽车市场，提高消费者购买意愿。
需要注意的是，随着时间的推移，电动汽车和燃油汽车的购买政策及补贴情况会有所变化。具体政策以当地政府发布的信息为准。
