电动汽车的续航里程测试标准在中国和国际上都有明确的规范，以下是一些常见的测试标准：
NEDC测试循环（New European Driving Cycle）：
- NEDC是欧洲常用的测试循环，它模拟的是城市和郊区混合路况下的驾驶行为。
- 测试过程包括4个阶段，分别对应不同的驾驶速度和负载情况。
- NEDC测试结果通常以每百公里耗电量（kWh/100km）和续航里程（km）来表示。
WLTC测试循环（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle）：
- WLTC是NEDC的升级版，更加贴近实际驾驶条件，测试结果更能反映车辆的实际能耗和续航里程。
- WLTC测试循环包括多个不同的测试阶段，模拟城市、郊区、高速等多种驾驶场景。
CLTC测试循环（China Light Vehicle Test Cycle）：
- CLTC是中国特有的测试循环，旨在更准确地反映中国道路条件和驾驶习惯。
- CLTC测试循环包括了多种城市、郊区、高速等多种驾驶场景，更加贴近中国消费者的实际驾驶需求。
对于十几万级别的电动汽车，其续航里程测试通常遵循以下步骤：
- 测试车辆准备：确保车辆电量充足，车内物品重量适中，车辆处于良好的技术状态。
- 测试环境：选择温度适宜、路面状况良好的测试场地。
- 测试过程：按照规定的测试循环进行，记录车辆在各个阶段的能耗和行驶里程。
- 数据分析：根据测试数据计算车辆的续航里程，并按照标准进行报告。
值得注意的是，电动汽车的续航里程受多种因素影响，包括车辆设计、电池技术、驾驶习惯、路况、气候条件等，因此实际续航里程可能与测试结果存在一定差异。
