十五万电车在东北续航表现如何？

在东北这样的低温环境下，十五万元左右的纯电动汽车的续航表现会受到一定影响。以下是一些具体分析：

1. 电池性能下降：低温环境下，电动汽车的电池性能会下降。锂电池在低温下，电解液黏度增加，内阻增大，导致放电性能变差，续航里程会有所缩减。一般来说，电池在零下10度左右的温度下，续航可能会减少大约20%-30%。

2. 热管理系统能耗：为了保持电池在适宜的工作温度，电动汽车的热管理系统需要消耗额外的电能。在东北这样的低温地区，热管理系统需要为电池加热，同时车内空调、座椅加热等也会增加能耗。

3. 续航里程缩减：对于十五万元左右的纯电动汽车，其CLTC（中国轻型汽车测试循环）续航里程通常在300-400公里左右。在东北的低温环境下，实际续航里程可能会降至200-300公里左右。

4. 充电频率增加：由于续航里程的缩减，驾驶者在东北地区可能需要更频繁地寻找充电桩进行充电。

5. 车型差异：不同车型的电池技术、热管理系统、整车重量等因素都会影响其在低温环境下的续航表现。例如，采用热泵加热系统的车型相比PTC加热系统，在低温环境下的能耗更低，续航表现可能更好。

6. 驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯也会影响续航里程。例如，频繁急加速、急刹车等都会增加能耗。

总的来说，十五万元左右的纯电动汽车在东北的低温环境下，续航表现会受到一定影响，实际续航里程可能会比CLTC续航里程有所减少。因此，在选择这类车型时，需要充分考虑东北地区的气候特点，并根据实际需求选择合适的车型。