十万电车续航实测，冬季表现如何？

根据最新的实测数据，十万级纯电动汽车在冬季的续航表现如下：

1. 续航里程：在低温区（平均气温5至15摄氏度），纯电动车型的平均实测续航里程达到了539公里，平均续航达成率为86%，平均百公里能耗为14.6kWh/100km。在寒冷区（平均气温-25至-15摄氏度），纯电动车型的平均实测续航里程为291公里。

2. 续航达成率：在低温区，续航达成率最高达到99.8%，最低也在70%以上。这表明大多数车型在低温条件下的续航表现依然较为稳定。

3. 能耗：在低温条件下，车辆的能耗会有所增加。例如，智界新S7在零下20摄氏度的内蒙古地区，百公里电耗仅为12.2kWh/100km，而比亚迪海鸥在华北地区开启热风空调行驶5个多小时的情况下，百公里电耗为14.6kWh/100km。

4. 充电速度：部分车型如智界新S7全系标配800V高压快充，可以在5分钟内充电215公里，有效缓解了冬季低温对充电速度的影响。

5. 电池预热：许多车型如智界新S7具备电池预热功能，可以在出发前预热电池，保证电池处于最佳状态，从而提高续航里程。

6. 车型表现：不同车型在低温条件下的表现有所不同。例如，比亚迪海鸥和吉利星愿在低温区的续航达成率分别为44%和46.3%，而银河E5在寒冷区以285.5公里的成绩摘得本组第一。

综上所述，十万级纯电动汽车在冬季的续航表现相对稳定，但仍存在一定程度的续航衰减。对于北方地区用户来说，选择具备电池预热、高效快充等功能的车型，可以有效缓解冬季低温对续航的影响。