北京西城区的无轨电车线路历史悠久，见证了北京城市交通的发展变迁。以下是北京西城区无轨电车线路的历史变迁概览：
起步阶段（20世纪初）：
- 北京的无轨电车建设始于20世纪初。1906年，第一条无轨电车线路在北京开通，起点为前门，终点为正阳门，标志着北京无轨电车时代的开始。
发展阶段（20世纪20-40年代）：
- 20世纪20年代，北京无轨电车线路逐渐增多，形成了以前门为中心的放射状线路。
- 1936年，北京无轨电车公司成立，统一管理无轨电车线路和运营。
- 40年代，无轨电车线路进一步扩展，覆盖了北京市区大部分区域。
新中国成立后（20世纪50-70年代）：
- 1950年代，北京无轨电车线路继续扩展，形成了以市中心为中心的环形线路。
- 1956年，北京无轨电车实行公私合营，进一步提高了运营效率。
- 1960年代，无轨电车线路开始向郊区延伸，如通县、大兴等。
- 1970年代，无轨电车线路达到高峰，成为北京城市交通的重要组成部分。
改革与调整阶段（20世纪80年代至今）：
- 1980年代，随着城市交通需求的不断增长，无轨电车线路开始进行改革与调整。
- 1990年代，北京开始大规模建设地铁，无轨电车线路逐步被地铁所替代。
- 2000年代，部分无轨电车线路被撤销，如104路、105路等。
- 2010年代，北京无轨电车线路进一步减少，但仍保留部分线路，如1路、2路等，以满足市民出行需求。
总之，北京西城区无轨电车线路经历了从起步到发展、改革与调整的历史变迁。如今，无轨电车在北京市区已不再是主要交通方式，但它在城市交通发展史上留下了浓墨重彩的一笔。
