冻雨中蒸汽机车为何比高铁电车更适应？

冻雨中蒸汽机车比高铁电车更适应，主要原因如下：

1. 动力来源和构造差异：蒸汽机车依靠内燃机或蒸汽机提供动力，它们通常配备有较厚的车体和更强的结构，能够适应恶劣的天气条件。而高铁电车主要依靠电力驱动，其动力装置和轨道系统在设计上更注重高速和效率，而不是极端天气的适应性。

2. 能量储备：蒸汽机车通过燃烧煤炭或木材产生蒸汽，直接转化为动力，其能源储备相对丰富，可以在没有电力供应的情况下继续运行。而高铁电车依赖电力，在极端天气下，如果电力供应中断，电车将无法运行。

3. 天气适应性：蒸汽机车在设计上能够承受较高的温度变化和湿度条件，因为蒸汽的生成和排放对温度和湿度有一定缓冲作用。而高铁电车在寒冷和湿润的天气中，电池性能会受到影响，续航里程缩短，充电设施也可能受到影响。

4. 轨道和牵引方式：传统蒸汽机车使用的有砟轨道和集中式动力源，使得在恶劣天气下，如果需要，可以通过更换内燃机牵引来继续运行。而高铁电车依赖的是无砟轨道和集中式电力供应，一旦电力系统出现问题，如接触网覆冰，电车将无法正常运行。

5. 技术成熟度：蒸汽机车技术相对成熟，其运行和维护技术已经经过长时间的实践检验，能够适应多种复杂的天气条件。而高铁电车作为较新的技术，在极端天气下的表现仍需进一步验证和完善。

综上所述，蒸汽机车在冻雨等恶劣天气下的表现优于高铁电车，主要是因为其动力来源、构造和运行方式更适合这样的环境。