冬季高速行驶，暖风电车能否满足取暖需求？

冬季高速行驶时，纯电动汽车的暖风功能确实能够满足取暖需求，但需要注意以下几点：

1. 电量消耗：如您参考信息[1]中提到的，电动汽车的暖风是通过PTC（Positive Temperature Coefficient）加热元件进行电加热，这会消耗一定量的电量。如果长时间开启暖风，可能会导致电量消耗加快，影响续航里程。因此，在高速行驶前，最好检查电量，确保电量充足。

2. 暖风效果：电动汽车的暖风效果与车辆配置和暖风系统设计有关。一般来说，现代电动汽车的暖风系统设计得比较高效，能够在短时间内提供足够的暖风。

3. 内循环与外循环：参考信息[3]中提到，使用内循环时车内可能会起雾，而使用外循环虽然较省电，但需要注意外部温度较低时可能会带来不适。因此，可以根据实际情况选择合适的循环方式。

4. 温度设置：参考信息[3]还提到，将温度设置得过高（如Hi）并不一定比设置其他温度（如26度）更费电。因此，可以根据个人舒适度调整温度设置。

5. 安全注意事项：根据信息[9]，在长时间开启暖风时，务必保持车窗稍露一条细缝，以防止车内有害气体聚集。如果担心一氧化碳中毒，可以考虑安装车载一氧化碳报警器。

总结来说，电动汽车的暖风功能在冬季高速行驶时能够满足取暖需求，但需要注意电量消耗、暖风效果、循环方式、温度设置以及安全使用等方面。