冬季贵阳电车行驶能跑多少公里？

冬季贵阳电车能跑的公里数取决于几个因素，包括车辆的电池类型、电池容量、续航里程标定（CLTC），以及实际行驶条件等。

1. 电池类型：电动汽车的电池分为锂离子电池和镍氢电池等。锂离子电池在冬季表现较好，因为它们的低温性能比镍氢电池更好。

2. 电池容量：电池的容量越大，理论上其续航里程也会越长。

3. 续航里程标定（CLTC）：这是车辆在特定测试条件下得到的续航里程数据。一般来说，CLTC续航里程会比NEDC（欧洲新欧洲行驶循环）续航里程高。在冬季，由于气温低，电动汽车的实际续航里程往往会低于标定的CLTC续航里程。

根据参考信息，对于700CLTC续航的电动车来说，以下是一些可能的情况：

• 短途行驶：例如在上海周边的城市圈（小于200公里），700CLTC续航的电动车在理想情况下可以做到不充电往返。
• 中长途行驶：在200-450公里的距离内，可以单程到达，但需要目的地有充电桩，或者提前做好充电规划。
• 长途行驶：在450-800公里的距离内，可能需要采取一些策略，如早上出发避开充电高峰，并确保顺利完成一次充电。

对于贵阳这样的城市，考虑到其冬季气温可能会比较低，且充电基础设施可能不如一些大城市发达，700CLTC续航的电动车在冬季的续航里程可能会略低于标定的数值。具体能跑多少公里，还需要根据实际天气情况和驾驶习惯来判断。

因此，如果要在冬季贵阳使用电动车行驶，建议选择续航里程更长的车型，并且提前规划好充电路线和策略，以确保顺利行驶。