冬季续航电车实测，真实数据大揭秘！

冬季续航是电动汽车用户非常关心的问题，以下是根据多份实测报告整理的冬季电动汽车续航的真实数据大揭秘：

1. 续航里程衰减：

   • 在低温环境下，电动汽车的续航里程会明显衰减。例如，在平均气温5至15摄氏度的低温区，纯电动车型的平均实测续航里程约为539公里，平均续航达成率为86%。而在平均气温-25至-15摄氏度的寒冷区，纯电动车型的平均实测续航里程为291公里。
   • 在实际测试中，部分车型在低温环境下的续航里程衰减甚至超过50%。

2. 能耗变化：

   • 在低温环境下，电动汽车的能耗会显著增加。例如，在北京城市道路开启热风空调行驶5个多小时的情况下，智界新S7的百公里电耗仅为12.2kWh/100km。但在零下20摄氏度的内蒙古，智界新S7的百公里电耗达到24度，远高于常温下的水平。

3. 电池预热：

   • 为了应对低温对电池性能的影响，部分电动汽车配备了电池预热功能。例如，智界新S7可以通过一键备车功能提前打开空调和进行电池预热，以保证电池处于最佳状态。

4. 充电速度：

   • 低温环境也会影响电动汽车的充电速度。例如，智界新S7全系标配800V高压快充，在冬季低温环境下，车辆可以自动进行电池预热，实现5分钟215公里的充电速度。

5. 用户需求与车型表现：

   • 根据汽车之家的用户调研数据，纯电动车用户对于续航里程的期望集中在500-600公里。目前，大部分纯电动车型在低温环境下的续航里程能够满足主流用户的期待。

6. 地区差异：

   • 冬季温度为5至15摄氏度的低温区可以覆盖60%的新能源用户，这些地区也是新能源消费的主力区域。处于此类地区的用户完全可以消除冬季续航焦虑。

总之，冬季电动汽车的续航里程和能耗会有所下降，但通过技术升级和电池预热等措施，电动汽车在低温环境下的续航表现已经得到了一定程度的改善。对于用户来说，在选购电动汽车时，应充分考虑自身所在地区的气候条件和用车需求。