冬季电车自燃概率相对较低，这主要可以从以下几个方面进行分析：
环境温度影响：
- 冬季气温较低，空气中的湿度相对较小，这有助于减少电器设备绝缘材料的老化和磨损，降低了自燃的风险。
- 低温环境下，电池化学反应速度减慢，电池自放电速率降低，减少了电池过热的风险。
电池特性：
- 电池在低温环境下的化学活性降低，电池性能下降，但自燃风险相应减少。
- 冬季，电池的容量和功率会有所下降，但电池内部的压力和温度相对稳定，不易产生过热。
车辆设计因素：
- 电车在设计时会考虑冬季的使用环境，采用更加耐低温的电气组件和材料，提高车辆的整体抗寒能力。
- 电车内部布局合理，通风良好，有助于散热，减少自燃的风险。
使用习惯：
- 冬季，用户在使用电车时，会更加注意车辆的保养和维护，及时检查电路和电池，减少自燃事故的发生。
监管因素：
- 政府和相关部门对冬季电车的监管更加严格，对电车的安全性能要求更高，有利于降低自燃风险。
技术进步：
- 随着技术的不断进步，电车的电池管理系统（BMS）和智能监控系统等安全技术越来越完善，能够在很大程度上预防自燃事故的发生。
综上所述，冬季电车自燃概率下降是多方面因素共同作用的结果。随着电动车技术的不断发展和完善，电车自燃的风险有望进一步降低。
