冬季电车电池确实存在易热现象，这主要是因为低温环境下电池的化学活性降低，导致电池内阻增加，能量输出效率下降。以下是一些具体原因和应对措施：
原因：
- 低温影响：电池在低温下活性降低，导致电池内阻增加，能量输出效率下降。
- 电池管理系统（BMS）保护：为了保护电池，电池管理系统会在低温下限制电池的放电电流，以防止电池过热和损坏。
实际行驶时间受限：
- 由于上述原因，冬季电车电池的实际行驶时间可能会受到限制。具体表现为：
- 续航里程减少：在相同充电条件下，冬季电车的续航里程可能会比夏季减少10%-20%。
- 充电时间增加：低温环境下，电池的充电速度会变慢，充电时间可能会增加。
应对措施：
- 使用预加热功能：部分电车具备电池预加热功能，可以在启动前预热电池，提高电池活性，从而延长续航里程。
- 选择合适的充电时间：尽量在温暖时段充电，避免在低温环境下充电，以减少充电时间。
- 合理规划行程：在冬季出行时，合理规划行程，预留足够的续航里程，避免因电量不足而影响行程。
总之，冬季电车电池易热现象确实会对实际行驶时间造成一定影响，但通过采取相应的措施，可以最大程度地减少这种影响。
