在冬季北方电车续航性能方面，根据目前的市场信息和实测数据，以下是一些表现出色的电车及其续航排行榜分析：
小米SU7：
- 续航成绩：在-20°C的严寒环境下，小米SU7的续航里程达到了385公里，续航达成率高达47.5%。
- 技术特点：小米SU7搭载了宁德时代的高性能神行电池，容量高达94.3kWh，CLTC标准续航里程为830公里。此外，该车采用了双模热泵和三热源逐级加热技术，有效提升了低温环境下的续航能力和充电速度。
智界新S7：
- 续航成绩：在-20°C的内蒙古和-5°C的北京进行了低温区续航实测，智界新S7在开启热风空调行驶5个多小时的情况下，百公里电耗仅为12.2kWh/100km，续航里程达到626公里，续航达成率79%。
- 技术特点：智界新S7拥有大电池低能耗的优势，并支持一键备车功能，可以提前打开空调进行电池预热，保证电池处于最佳状态。
比亚迪汉：
- 续航成绩：虽然没有具体提及比亚迪汉在冬季北方电车的续航数据，但比亚迪作为新能源汽车的领军品牌，其产品在冬季的续航表现通常较为稳定。
- 技术特点：比亚迪汉搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，具有高安全性和长寿命的特点。
蔚来ES6：
- 续航成绩：同样，没有具体提及蔚来ES6在冬季北方电车的续航数据，但蔚来作为高端电动车品牌，在续航性能上也有良好的口碑。
- 技术特点：蔚来ES6拥有高效的热管理系统和电池技术，能够有效应对低温环境。
续航排行榜分析：
- 续航表现：小米SU7和智界新S7在低温环境下的续航表现尤为突出，能够满足北方用户冬季出行的需求。
- 技术优势：这两款车在热管理系统和电池技术上均有创新，如小米SU7的双模热泵和三热源逐级加热技术，智界新S7的大电池低能耗和一键备车功能。
- 用户体验：这两款车在续航方面的表现不仅提升了北方用户的信心，也解决了冬季电车续航焦虑的问题。
总结来说，小米SU7和智界新S7在冬季北方电车续航方面表现突出，成为当前市场上的佼佼者。随着电动汽车技术的不断进步，未来冬季电车的续航能力和用户体验将进一步提升。
