冬季低温考验，纯电车续航实测哪家更胜一筹？

冬季低温对于纯电车的续航确实是一个考验，不同的车型在低温环境下的表现各有千秋。以下是根据您提供的参考信息，对几款在低温续航实测中表现较好的纯电车型进行的总结：

1. 智界新S7：在零下20℃的内蒙古和零下5℃的北京进行了低温续航实测，百公里电耗仅为12.2kWh/100km，续航达成率为79%。智界新S7的优势在于其一键备车功能，可以提前预热电池，保证电池处于最佳状态。

2. 智界R7：在零下30℃的低温环境中，智界R7的实测续航超过了400km，百公里能耗仅为14.4kWh/100km，续航达成率达到了84.9%。智界R7搭载了华为自研智能热管理系统，大幅降低了电能消耗，有效提升了低温续航能力。

3. 极狐阿尔法S5：在零下22.5℃至零下15.9℃的极寒温度下，极狐阿尔法S5的百公里电耗为25.6kW·h，成为低温电耗全场最低的车型。其搭载的宁德时代电池在能量密度、低温表现、充电效率以及安全方面均处于市场一流水平。

4. 深蓝S05：在京津冀地区低温区测试中，深蓝S05的续航里程为193.4公里，续航达成率为118.2%，百公里能耗为16.76千瓦时。在呼伦贝尔地区寒冷区测试中，深蓝S05的续航里程为109.0公里，续航达成率为70.3%，百公里能耗为23.28千瓦时。

综合来看，智界新S7、智界R7、极狐阿尔法S5和深蓝S05在低温续航方面都有不错的表现。智界新S7和智界R7在低温续航和能耗控制上表现出色，而极狐阿尔法S5和深蓝S05则在低温下的续航达成率上表现突出。选择哪款车型，还需要根据个人的具体需求和预算来决定。