冬季低温下，纯电车续航测试结果如何？

冬季低温对纯电车的续航能力确实有较大影响。以下是一些关于纯电车在冬季低温下的续航测试结果的分析：

1. 续航里程下降：一般来说，纯电车在低温环境下的续航里程会比常温时减少大约20%到40%。这是由于电池在低温环境下的化学活性降低，导致能量输出减少。例如，一些车型在零下15至20摄氏度的低温环境下，实际续航里程可能只有官方宣称续航里程的一半。

2. 测试条件：为了模拟实际使用情况，测试通常会在特定的低温条件下进行，包括温度、湿度、风速等因素。例如，一些测试会在温度低于0摄氏度的环境中进行，以评估车辆在极端条件下的表现。

3. 电池加热系统：大多数纯电车都配备了电池加热系统，可以在低温环境下提高电池性能。然而，这种加热系统会消耗电池电量，从而进一步缩短续航里程。

4. 车型表现：不同品牌的纯电车在低温环境下的续航表现有所不同。例如，根据2022年12月的一份测试报告，蔚来EC6在零下15至20摄氏度的低温环境下，实测续航为336.9公里，官方续航为615公里，冬季续航达成率为54.78%。

5. 技术进步：一些新兴品牌和传统车企在电池技术和热管理系统方面取得了显著进展，使得车辆在低温环境下的续航表现有所提升。例如，华为旗下的智界R7在-15摄氏度的低温环境下，实测续航里程达到了402.6公里，纯电续航达成率超过50%。

6. 热泵空调的影响：一些纯电车采用热泵空调，相比传统的PTC加热系统，热泵空调在低温环境下的制热效率更高，有助于保持车辆续航里程。

综上所述，冬季低温对纯电车续航能力有一定影响，但通过技术进步和合理的使用方法，可以尽量减少这种影响。消费者在选择纯电车时，应关注车辆在低温环境下的续航表现，并结合自身使用需求进行选择。