冬天电车和油车车内温度的实测结果受到多种因素的影响，包括车辆类型、车辆保温性能、发动机类型、空调系统效率、驾驶习惯以及外界气温等。以下是一些一般性的比较：
油车（内燃机汽车）
- 初始加热时间：在冬天，油车需要时间来加热发动机，因此车内温度的上升速度可能比电车慢。
- 车内温度：一旦发动机开始工作，油车可以通过发动机加热器或独立的加热系统来维持车内温度。
- 燃油消耗：为了维持车内温度，油车可能会增加燃油消耗。
电车
- 初始加热时间：电车不需要加热发动机，可以直接通过电池为车内加热系统供电，因此车内温度上升可能更快。
- 车内温度：电车在启动时即可提供暖气，而且电加热系统通常效率更高。
- 能耗：虽然电车在冬季的能耗会上升，但相比油车，电车的能耗可能仍较低。
实测结果
- 车内温度：根据实测，电车在启动后可以更快地将车内温度提升到舒适水平。
- 能耗：电车的能耗在冬季可能增加，但相比油车，其能耗仍然较低。
- 续航里程：电车在冬季的续航里程可能会受到影响，因为电池效率降低。
总的来说，电车在冬季可能提供更快的车内温度上升速度和更低的能耗，但油车在车内温度的持续性方面可能更有优势。具体结果还需根据实际车辆和驾驶情况进行测试。
